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■總容量: 8.5公升
■產品尺寸: 36X30X52cm
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■台灣製造
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（中央社記者楊明珠東京12日專電）北韓今天朝著東岸外海發射1枚彈道飛彈，正在美國與美國總統川普度假的日本首相安倍晉三譴責北韓的行徑斷難被容許。川普說：「所有的人都應該知道，美國100%挺日本」。 台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
日本放送協會（NHK）報導，北韓今天一早發射彈道飛彈，安倍與川普（Donald Trump）在共進晚餐後，於日本時間下午12時30分（台灣時間11時30分）在美國佛羅里達州川普別墅發表共同聲明，譴責北韓。
安倍說：「斷難容許北韓發射彈道飛彈。北韓應該完全遵守聯合國的決議才對。方才，我與川普總統的會談上，川普總統明言100%挺日本。川普總統為了宣示那樣的心意，站在我身旁。」
安倍還說：「我和川普總統完全同意，要讓美日同盟更緊密、更強化。」
川普說：「所有的人都應該知道，美國100%挺偉大的同盟國日本。」川普強調，美國將與日本緊密合作，共同應對北韓。
昨天，川普在與安倍舉行高峰會後的聯合記者會上表示，防禦北韓的核武、彈道飛彈的威脅屬極優先的事項。
北韓今天早上發射彈道飛彈後，日本政府發言人、內閣官房長官菅義偉於上午近11時召開第2場記者會時說：「研判今天上午7時55分左右，北韓從西岸往東方發射彈道飛彈，飛彈約飛行了500公里，落在日本海。」
菅義偉表示，這次北韓發射彈道飛彈，明顯違反聯合國安理會的決議，基於確保飛機、船舶安全的觀點來看，斷難容許北韓此等行為。在美日高峰會後不久，北韓發射彈道飛彈，是衝著日本、這地區而來的明顯挑釁行為，日本立即透過駐北京的大使館外交管道向北韓提出嚴重抗議。
菅義偉表示，日本政府在美日高峰會上確認了強烈要求北韓放棄核武及彈道飛彈計畫且勿進行挑釁的行動。日本將與同盟國美國、南韓等各有關國家緊密合作，強烈要求北韓自我克制。日本將積極地做好必要的萬全準備，以因應各種事態。
日媒引述日本政府相關人士報導，北韓今天早上發射的可能是中程彈道飛彈「蘆洞」，採行所謂高飛軌道（lofted trajectory）發射，讓飛彈飛行的距離不要太遠。
日本防衛省認為，較難攔截北韓以高飛軌道發射的彈道飛彈，北韓的彈道飛彈發射能力漸提升，日本有必要思考如何加強彈道飛彈防禦。1060212
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁這裡最划算 公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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